很多小伙伴都關(guān)心無(wú)人機(jī)電池壽命，想了解無(wú)人機(jī)電池循環(huán)次數(shù)是多少？無(wú)人機(jī)電池壽命有多久？但是在實(shí)際當(dāng)中世豹新能源小編發(fā)現(xiàn)有很多小伙伴對(duì)電池循環(huán)次數(shù)的實(shí)際含義并不是非常了解，下面世豹為這部分小伙伴講解下無(wú)人機(jī)電池循環(huán)次數(shù)的知識(shí)：

1、無(wú)人機(jī)電池循環(huán)次數(shù)的意義

無(wú)人機(jī)電池循環(huán)次數(shù)指的是電池全壽命周期的充放電次數(shù)，類似電池壽命的概念。這個(gè)數(shù)值是充電電池的質(zhì)量指標(biāo)之一，也可用于二手電池新舊程度的評(píng)價(jià)指標(biāo)?，F(xiàn)在無(wú)人機(jī)電池主要采用的是聚合物鋰電池，消費(fèi)級(jí)電池循環(huán)次數(shù)一般在兩三百次左右。

隨著電池使用，循環(huán)次數(shù)不斷增加，電池內(nèi)阻隨之變大，電池內(nèi)部化學(xué)材料活性降低，電池容量相應(yīng)減少。當(dāng)無(wú)人機(jī)電池循環(huán)次數(shù)達(dá)到標(biāo)稱值時(shí)，就意味著您需要認(rèn)真考慮下電池報(bào)廢換新的事情了。當(dāng)然這個(gè)數(shù)值只是廠家在實(shí)驗(yàn)環(huán)境下得出的預(yù)估值。假如您使用環(huán)境溫度惡劣或者經(jīng)常過(guò)充過(guò)放，甚至儲(chǔ)存保養(yǎng)不當(dāng)，可能達(dá)不到廠家標(biāo)稱的電池循環(huán)次數(shù)就要退役了。

2、無(wú)人機(jī)電池循環(huán)次數(shù)怎么計(jì)算

無(wú)人機(jī)電池電量從滿電放空后再充滿電，才算完成1次充電循環(huán)。但是為了保護(hù)無(wú)人機(jī)安全以及鋰電池的壽命，我們通常不會(huì)飛到空電才返航，因此有時(shí)候充電幾次才算1次循環(huán)。參考舉例，無(wú)人機(jī)電池在第一次飛行時(shí)只用了50%電量就拆卸進(jìn)行充電，這個(gè)電池滿電后進(jìn)行第二次飛行，又只用了50%電量再接著充滿電，那么這兩次充電50%+50%才算完成1次充放電。

3、如何最大化無(wú)人機(jī)電池循環(huán)次數(shù)

世豹新能源研制的無(wú)人機(jī)電池管理系統(tǒng)（又稱BMS）和平衡充電器，可針對(duì)電芯的老化情況進(jìn)行智能化管理，不管是充放電，或是在日常存放，根據(jù)每塊電芯的老化情況調(diào)整工作狀態(tài)，還能針對(duì)電池溫度、環(huán)境高/低溫等設(shè)計(jì)多種保護(hù)機(jī)制，既能高效利用電池，也可以延長(zhǎng)您的無(wú)人機(jī)電芯和電池循環(huán)次數(shù)。另外，可以參考世豹文章《無(wú)人機(jī)電池保養(yǎng)注意事項(xiàng)》對(duì)您的電池進(jìn)行適當(dāng)保養(yǎng)儲(chǔ)存哦。

4、通用的鋰電池標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)次數(shù)測(cè)試

參照IEC規(guī)定，以如下標(biāo)準(zhǔn)定義為1個(gè)充放循環(huán)：以倍率0.2C將電池放電至3.0V后, 恒壓恒流情況下，用倍率1C充電充至4.2V,截止電流20MA，閑置1小時(shí)后，接著以0.2C倍率放電至3.0V。將此循環(huán)反復(fù)進(jìn)行直至容量在初容量的60%。

世豹新能源是專業(yè)無(wú)人機(jī)電池廠家，可以供應(yīng)高倍率、大容量、電池循環(huán)多、電芯一致性好的無(wú)人機(jī)電池，采用優(yōu)質(zhì)聚合物鋰電池和固態(tài)電池電芯，歡迎各無(wú)人機(jī)廠家和航模廠家咨詢定制合作。

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